Znanje iz radionice
Zanimljivi članci i objašnjenja sa raznim temama. Budi informisan.
Chiptuning BMW F serija — Serija 1, 3 i 5 (F20, F30, F10)
Dobici za 118d, 316d, 320d, 330d, 520d, 530d i benzince — i zašto slabije verzije dobijaju najviše.
Pročitaj tekstChiptuning BMW G serija i 2020+ — Serija 1, 3 i 5 (F40, G20, G30)
F40, G20 i G30 — konkretni dobici i kako danas radimo upravljačke jedinice koje su bile zaključane.
Pročitaj tekstChiptuning Golf 7 — koliko snage realno dobija tvoj motor
Konkretni dobici po motoru — 1.6 TDI, 2.0 TDI, GTD, 1.4/1.5 TSI i GTI, sa tabelom vrednosti.
Pročitaj tekstChiptuning Audi A4 (B9) i A6 (C8) — dobitak po motoru
Vrednosti za 2.0 TDI, 30/35/40/45 TDI i TFSI motore — gde je fabrička rezerva najveća.
Pročitaj tekstChiptuning Škoda Octavia i Superb — šta dobija koji motor
Dobici za 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.5 TSI i RS verzije — i zašto se kod teže Škode više oseti.
Pročitaj tekstApple CarPlay na Golfu 7 — aktivacija na fabričkom ekranu
Composition Media, Discover Media ili Discover Pro — šta podržava CarPlay i kako se aktivira.
Pročitaj tekstVirtual Cockpit retrofit — Audi A4 (B9.5) i A6 (C8)
Šta je potrebno za digitalnu tablu na A4 B9.5 i A6 C8, zašto kodiranje nosi ceo posao i kako se proverava po VIN-u.
Pročitaj tekstDigital Cockpit retrofit — Golf 7, Passat B8 i Polo
Šta se razlikuje od modela do modela, na šta se pazi kod Golfa 7 i 7.5 i šta obuhvata ugradnja.
Pročitaj tekstVirtual Cockpit retrofit — Škoda Superb i Octavia
Koje generacije podržavaju digitalnu tablu, šta se kodira i zašto se sve potvrđuje po broju šasije.
Pročitaj tekstDigital Cockpit retrofit na VW Tiguanu
Kako teče retrofit na Tiguanu, šta se proverava unapred i šta se obično radi u istom terminu.
Pročitaj tekstApple CarPlay i Android Auto — aktivacija na fabričkom ekranu
Kako se aktivira po markama (VAG, BMW, Mercedes), wireless ili preko kabla i šta ako auto nema opciju.
Pročitaj tekstStage 1 vs Stage 2 — razlika i šta izabrati
Šta radi samo softver, a šta traži hardver (downpipe, intercooler) — i kome zapravo treba koji.
Pročitaj tekstKoliko košta chiptuning i od čega zavisi cena
Od čega zavisi cena, šta ulazi u nju i zašto najjeftinija mapa sa interneta na kraju ispadne najskuplja.
Pročitaj tekstVirtual cockpit — naknadna ugradnja digitalne table
Koji VAG modeli podržavaju digitalnu tablu, šta ugradnja obuhvata i zašto je kodiranje ključno.
Pročitaj tekstŠta je Stage 1 i zašto je „zdrav"?
Šta se tačno menja u ECU, koje su granice serijske mehanike i kako izgleda proces od dijagnostike do testa.
Pročitaj tekst10 skrivenih opcija Golfa 7 koje verovatno ne koristiš
Od needle sweep-a do zatvaranja prozora daljinskim — šta sve MQB platforma krije i kako se aktivira.
Pročitaj tekstDPF filter — čišćenje, regeneracija i gašenje DPF-a
Simptomi zapušenog filtera, kada pomaže regeneracija, kada mašinsko čišćenje, a kada gašenje DPF-a.
Pročitaj tekstAdBlue greška, kristalizacija i gašenje AdBlue sistema
Zašto kreće odbrojavanje do blokade paljenja, šta je kristalizacija uree i koja su realna rešenja.
Pročitaj tekstEGR ventil — čemu služi i zašto se stalno zapušava
Zašto se baš tvoj auto zapušava, koji su simptomi i zašto čišćenje bez rešenog uzroka traje kratko.
Pročitaj tekstLogovanje — zašto merimo motor pre i posle remapa
Šta je log, koje vrednosti pratimo i zašto remap bez merenja nije ozbiljan posao nego pogađanje.
Pročitaj tekstPregled mape — kako se proverava već urađen remap
Kupuješ polovnjak koji je „već čipovan"? Evo šta se vidi iz softvera i šta najčešće nalazimo kod loših mapa.
Pročitaj tekstAžuriranje navigacionih mapa — Audi, VW, Škoda, BMW i Mercedes
Koji sistemi po markama, šta je FSC kod, SD kartica ili USB, koliko traje i kada može na daljinu.
Pročitaj tekst