Zašto nema fiksne cene

Chiptuning nije proizvod sa police — to je usluga po meri konkretnog motora. Zato radionice retko lepe fiksni cenovnik: isti posao na jednom motoru traje sat, na drugom pola dana, a rizik i oprema nisu isti.

Šta ulazi u cenu

  • Tip vozila i motora — mali dizel (npr. 1.6 TDI) nije isto što i V6 ili jači benzinac (335i, S3).
  • Stage 1 ili Stage 2 — Stage 2 traži i hardver, pa je skuplji. Više u tekstu Stage 1 vs Stage 2.
  • Dodatna rešenja — DPF/EGR/AdBlue, TCU/DSG remap i slično se naplaćuju posebno.
  • Dijagnostika i logovanje — merenje pre i posle je deo ozbiljne usluge, ne dodatak. Zašto — u tekstu Logovanje.
  • Garancija — backup originala i garancija na urađeno takođe imaju vrednost.

Zašto najjeftinije nije najbolje

Najniža cena obično podrazumeva generičku mapu skinutu sa interneta, bez dijagnostike i bez logova. To je najskuplji i najsigurniji način da dođe do kvara. Kako izgleda loša mapa piše u tekstu Pregled mape. Dobar remap štiti motor koliko mu i daje snagu.

Kako da dobiješ tačnu cenu

Pošalji nam model, motor i broj šasije (VIN) — na osnovu toga dajemo tačnu cenu i realno očekivanje dobitka. Pogledaj i stranicu Chiptuning sa konfiguratorom koji pokazuje okvirni dobitak za tvoj motor.